汽車輕混系統(tǒng)是一項提升汽車發(fā)動機能效的技術(shù)。它能夠回收汽車產(chǎn)生的能量并存儲在電池中，進而提高汽車的工作效率。盡管輕混系統(tǒng)會將部分能量存儲在電池中，但汽車無法完全依賴電力行駛。在必要時，電機能夠輔助汽車發(fā)動機提升功率輸出，這正是輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。

目前，眾多汽車都配備了 48V 輕混系統(tǒng)。其基本原理是將車輛的電壓標(biāo)準(zhǔn)提升至 48V，這是傳統(tǒng) HEV 混合動力車型和高壓混合動力之間的卓越解決方案。它主要對發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況進行了優(yōu)化，從而達到節(jié)油的效果。48V 輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，它能夠推動更強大的車載系統(tǒng)，驅(qū)動更高功率的起停電機，更順暢地推動發(fā)動機曲軸以啟動汽車發(fā)動機，減少系統(tǒng)工作的延時和頓挫感，還可以實現(xiàn)眾多其他功能。一些 48V 系統(tǒng)甚至能夠在汽車發(fā)動機停機的情況下暫時接管空調(diào)，為空調(diào)壓縮機供電，避免空調(diào)停機。此外，48V 輕混系統(tǒng)可以降低約 15-20%的能耗和排放。然而，如果電壓過高，就需要考慮高壓電路保護、電磁兼容性、車載電器系統(tǒng)的穩(wěn)定性等問題，這將導(dǎo)致研發(fā)成本的急劇上升。幸運的是，48V 電壓并不算高，因此系統(tǒng)設(shè)計相對不復(fù)雜，大多數(shù)燃油車都可以沿用原有的動力總成架構(gòu)和總布置。48V 的電壓是兼顧成本、安全、性能等方面的理想選擇。

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