車(chē)道保持功能是一項(xiàng)實(shí)用的駕駛輔助功能，它借助前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭監(jiān)測(cè)和識(shí)別車(chē)道邊界，助力駕駛員操控方向盤(pán)，使車(chē)輛穩(wěn)定在當(dāng)前車(chē)道的中心。該功能減輕了駕駛員的轉(zhuǎn)向壓力，提升了駕駛的舒適性。

不過(guò)，對(duì)于一些駕駛技術(shù)精湛、路感敏銳的司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)道保持功能或許并非必需。在城市駕駛時(shí)，由于駕駛速度無(wú)法激活車(chē)道保持系統(tǒng)，此功能在日常駕駛中的利用率較低。

車(chē)道保持與車(chē)道居中的區(qū)別：

1. 工作原理有別

車(chē)道保持功能通過(guò)前視鏡攝像頭識(shí)別車(chē)道線(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)協(xié)助駕駛員校正方向盤(pán)，并提醒駕駛員及時(shí)接管方向盤(pán)。而車(chē)道居中功能在識(shí)別兩條車(chē)道線(xiàn)的基礎(chǔ)上，自動(dòng)判斷車(chē)輛與兩條車(chē)道線(xiàn)的間距，以確保車(chē)輛在車(chē)道中間行駛。

2. 概念相異

車(chē)道保持功能僅在車(chē)輛壓線(xiàn)時(shí)才會(huì)稍加校正方向盤(pán)，以保障車(chē)輛在當(dāng)前車(chē)道內(nèi)行駛。而車(chē)道居中功能則著眼于保持車(chē)輛在車(chē)道中間行駛。

3. 自動(dòng)駕駛等級(jí)有差

車(chē)道保持系統(tǒng)屬于 L1 級(jí)自動(dòng)駕駛，當(dāng)車(chē)輛趨近車(chē)道線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)校正。若無(wú)人為干預(yù)，車(chē)輛的行駛軌跡將呈 S 型，駕駛的舒適性會(huì)降低。而車(chē)道居中功能屬于 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，只要車(chē)輛稍有偏離，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)校正。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《車(chē)道居中保持功能是雞肋,車(chē)道居中 車(chē)道保持》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。