國(guó)內(nèi)方程式賽車(chē)手,方程式賽車(chē)比賽叫什么

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已然涉足方程式賽車(chē)賽事。

在眾多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造商中，吉利汽車(chē)可謂是積極投身方程式賽車(chē)比賽的佼佼者。其不僅潛心研發(fā)、精心制造賽車(chē)，更親身參與競(jìng)賽。CFGP 方程式賽車(chē)作為中國(guó)首款具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的方程式賽車(chē)，堪稱(chēng)吉利汽車(chē)在賽車(chē)領(lǐng)域的驕人杰作。

這款 CFGP 方程式賽車(chē)內(nèi)置吉利自主研發(fā)的 1.8L JL4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重 477 公斤，最高時(shí)速可達(dá) 240 公里/小時(shí)，性能卓異。

吉利汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各項(xiàng)性能均臻于世界先進(jìn)水平，彰顯出中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的技術(shù)演進(jìn)與實(shí)力底蘊(yùn)。

在賽車(chē)設(shè)計(jì)維度，吉利汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念凸顯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明、維護(hù)便捷的優(yōu)勢(shì)。其單一座位開(kāi)頂設(shè)計(jì)、車(chē)輪和懸架系統(tǒng)的裸露以及發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)布局，皆盡顯賽車(chē)的獨(dú)特風(fēng)姿。

此外，這款方程式賽車(chē)在操控性上亦相對(duì)直觀，無(wú)論是啟動(dòng)汽車(chē)、換檔、加速，還是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，均能展露卓越的操控表現(xiàn)。雖然配置簡(jiǎn)約，但操作這款車(chē)仍需接受基礎(chǔ)培訓(xùn)，方能更好地駕馭其操作技法。

尤值一提的是，吉利汽車(chē)更獲 FIA 授權(quán)，成為中國(guó)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，此項(xiàng)殊榮進(jìn)一步印證了吉利汽車(chē)在制造工藝與產(chǎn)品質(zhì)量方面的卓越實(shí)力。

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