CT5 采用縱向引擎后輪驅(qū)動，為駕駛者帶來更富樂趣的駕駛感受，眾多車友對這一驅(qū)動方式情有獨(dú)鐘。

為了實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，CT5 的引擎被設(shè)計為前置，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛性能。

CT5 系列配備 2.0 升渦輪增壓引擎，最大輸出功率可達(dá) 241 馬力，峰值扭矩為 350 牛米。引擎在 5000 轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大功率，而在 1500-4000 轉(zhuǎn)/分鐘的范圍內(nèi)達(dá)到峰值扭矩。該引擎融合了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時采用了輕質(zhì)的鋁合金缸蓋和缸體。

與此強(qiáng)勁引擎相匹配的是 10AT 變速箱，提供更加流暢且平穩(wěn)的換擋感受。

CT5 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計可以改善車輪與地面的接觸性能，從而提高車輛的抓地力和操控性。

在外觀設(shè)計方面，CT5 采用了全新的家族設(shè)計風(fēng)格，尾部獨(dú)特的溜背式設(shè)計使整車更顯動感。

內(nèi)飾設(shè)計也充滿了運(yùn)動韻味，如果您對 CT5 感興趣，那么強(qiáng)烈建議您前往當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">凱迪拉克 4S 店進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)和試駕。

CT5 無疑是寶馬 3 系等運(yùn)動型中型轎車的強(qiáng)勁對手，憑借其強(qiáng)大的實(shí)力和超高的性價比廣受好評。

以上就是太平洋汽車對于《ct5發(fā)動機(jī)布局,ct5v的發(fā)動機(jī)》的回答，希望能對您有所幫助。