雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，其眾多 SUV 和轎車車型備受青睞。比如雷克薩斯 IS、ES、LS、GS 等，其中 LS 更是與寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)、奧迪 A8L 并駕齊驅(qū)的大型豪華轎車。

LS 車身龐大，長(zhǎng) 5235 毫米、寬 1900 毫米、高 1450 毫米，軸距達(dá)到 3125 毫米。

在動(dòng)力上，LS 配備了 3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 220kW，最大扭矩 350 牛米，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的 VVT-i 和 VVT-iW 技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋缸體，不僅輕巧耐用，還能有效降低油耗。

鋁合金缸蓋缸體的使用，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高了操控性，同時(shí)也提升了燃油效率。

在懸掛系統(tǒng)方面，雷克薩斯 LS 前后懸掛都采用了多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。

這種設(shè)計(jì)極大地提高了汽車的操控穩(wěn)定性，為乘客帶來了更加舒適的乘坐感受。

多連桿懸掛是雙叉臂懸掛的進(jìn)階版，將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為多個(gè)連桿，

如此一來，能增強(qiáng)車輪的貼地性能，從而提高車輪的抓地力。

當(dāng)車輪抓地力增強(qiáng)后，汽車的操控性和乘坐舒適度都會(huì)大幅提高。

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