國三和國四排放標準的主要差異在于對汽車尾氣中污染物的排放限制更為嚴苛。國三排放標準于 2006 年出臺，2007 年 7 月 1 日在全國范圍內實施，其與歐三排放標準相當，但更加關注零下 7 度時的機動車排放標準，同時要求新車配備車載自動診斷系統(tǒng)。相較而言，國四排放標準于 2010 年 7 月 1 日在全國推行，要求污染物排放減少約五成。

就目前形勢而言，國六標準在我國逐步推廣，眾多地區(qū)已對國三排放汽車實施禁行措施。自 2019 年起，全國各地相繼執(zhí)行國六標準，這是目前最新且最嚴格的排放標準。鑒于國六標準較國五更為嚴格，國家擬定于 2023 年先落實國六 A 標準，再推行國六 B 標準。

不過，需要留意的是，部分地區(qū)如北京、天津、河北、山東、河南等省市已經提前實施輕型汽車國六排放標準，這引發(fā)了一系列連鎖反應。國四、國五車型的保值率大幅下降，新能源汽車大量涌入市場，符合國六排放標準的車型相繼推出。然而，這一政策也使不符合國六標準的車主面臨無法登記上牌的難題。

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