領(lǐng)克 03、領(lǐng)克 01 以及領(lǐng)克 02 皆依托沃爾沃的 CMA 平臺(tái)，和領(lǐng)克 02 相同，主要車款皆裝載了 Driver-E 系列的 1.5T 三缸渦輪增壓直噴引擎，此引擎與吉利和沃爾沃聯(lián)手研發(fā)的 7 速雙離合變速箱適配。在底盤(pán)方面，選用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。雖搭載三缸引擎和雙離合變速箱，但其調(diào)校甚為出色，使操控水準(zhǔn)提升至國(guó)內(nèi)品牌前所未有的高度。

對(duì)于消費(fèi)者而言，領(lǐng)克 03 最大的購(gòu)入阻礙或許就是其所搭載的三缸引擎。和寶馬的三缸引擎一樣，領(lǐng)克的三缸引擎亦采用了模塊化設(shè)計(jì)。有人稱，無(wú)論三缸、四缸還是六缸，氣缸數(shù)量雖有不同，但氣缸尺寸、活塞、連桿等皆相同。此設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于節(jié)約了部分開(kāi)發(fā)成本。就性能而言，領(lǐng)克的 1.5T 三缸引擎通常優(yōu)于本田的同類型引擎，但與福特的三缸引擎相較仍有一定差距。比如，福特三缸引擎采用了雙噴射和熄火技術(shù)，而領(lǐng)克的三缸引擎并未采用。即便在強(qiáng)勁動(dòng)力下，領(lǐng)克竭力抑制抖動(dòng)，消費(fèi)者仍需突破心理障礙方能將其視為四缸引擎。

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