電車充滿電后拔出再插入仍可繼續(xù)充電。

解釋：

電車的充電系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)為智能充電系統(tǒng)。當(dāng)電車電量充滿后，充電系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止充電，以防止過(guò)充和電池受損。此時(shí)，即便插頭仍連接電源，也不會(huì)繼續(xù)為電池充電。

然而，當(dāng)插頭拔出后再次插入時(shí)，充電系統(tǒng)會(huì)重新檢測(cè)電池的電量。若由于某些原因，如電池自放電、檢測(cè)誤差等，電池的實(shí)際電量略低于滿電量，那么充電系統(tǒng)可能會(huì)繼續(xù)為電池充電，直至電池完全充滿。

此外，一些先進(jìn)的電車充電器還具有“涓流充電”功能。即便電池顯示已滿，充電器仍會(huì)以極低的電流繼續(xù)充電，以確保電池真正飽和。這種涓流充電方式有益于電池壽命。

以特斯拉電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)為例，它就具有這樣的功能。當(dāng)車輛顯示電量已滿時(shí)，實(shí)際上仍可繼續(xù)充電，直至達(dá)到真正的滿電狀態(tài)。

總之，電車在充滿電后拔出再插入，一般情況下可以繼續(xù)充電，但具體的充電行為取決于電車的充電系統(tǒng)和電池的實(shí)際狀況。這種設(shè)計(jì)可確保電池充分充電，并延長(zhǎng)電池的使用壽命。

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