130 馬力的發(fā)動機通常是 4108 型號，而馬力實際上可以看作發(fā)動機的功率，是評估發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標。這一功率反映的是發(fā)動機單位時間內(nèi)的做功量，與扭矩和轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)。功率越大，發(fā)動機的性能越出色，但油耗也會相應提高。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與功率成正比，轉(zhuǎn)速越快，功率越大，同時扭矩也會增大。高速發(fā)動機單位時間內(nèi)的工作次數(shù)更多，而高扭矩發(fā)動機每次工作能輸出的扭矩更高。

提高發(fā)動機的功率能夠提升其轉(zhuǎn)速和扭矩，許多汽車制造商運用渦輪增壓技術(shù)來增大扭矩，這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的前提下提高進氣量。

進氣量增大后，燃油噴射量也會相應增多，使氣缸內(nèi)的燃料更加充足。燃料越多，每次燃燒釋放的能量也就更多。

渦輪增壓發(fā)動機配置了渦輪增壓器，由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分構(gòu)成。它們同軸相連，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，而排氣渦輪則與排氣歧管連接。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度時，排氣將產(chǎn)生足夠的能量來推動渦輪旋轉(zhuǎn)。

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