豐田塞納的底盤(pán)離地間距為 167mm，使其可以適應(yīng)多種路況，展現(xiàn)出優(yōu)異的通過(guò)能力。

這款 MPV 車(chē)型，經(jīng)常在路面上行駛，167mm 的底盤(pán)離地間距在應(yīng)對(duì)日常路況時(shí)可謂游刃有余。

底盤(pán)高度不僅對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性有影響，更與車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性緊密相關(guān)。

通常情況下，底盤(pán)較低的車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好，若底盤(pán)密封性良好，空氣阻力減小，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)提高。

很多駕駛者誤認(rèn)為高速行駛的穩(wěn)定性取決于車(chē)身重量，其實(shí)不然。

如今的汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)是輕量化，各大汽車(chē)制造商在車(chē)身上使用新材料以達(dá)到減重的目的。而高速行駛的穩(wěn)定性實(shí)際上與車(chē)身重量無(wú)關(guān)，而是與汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、底盤(pán)離地間距和懸架調(diào)校密切相關(guān)。

如果汽車(chē)懸架較軟，偏向舒適調(diào)校，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就會(huì)較差。相反，若懸架較硬，能夠?yàn)檐?chē)輛提供足夠的支撐，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就會(huì)自然提高。

底盤(pán)越高，車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就越差，因?yàn)楦咚贇饬魍ㄟ^(guò)底盤(pán)時(shí)會(huì)產(chǎn)生升力，這部分升力會(huì)降低車(chē)輛的穩(wěn)定性。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《塞納底盤(pán)高度是多少,塞納底盤(pán)升高案例》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。