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捷豹 XEL 配備了 ingenium 2.0T 發(fā)動機(jī)，這款 INGENIUM 發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá) 184kW（250Ps），在 1300-4500rpm 的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可輸出最大扭矩 365Nm。官方數(shù)據(jù)表明，該車完成 0-100km/h 的加速僅需 7.3 秒。發(fā)動機(jī)艙蓋采用雙壓力桿支撐，鎖桿位于正中位置。

這款由捷豹全新研發(fā)的 INGENIUM 發(fā)動機(jī)，極大地提升了車輛的性能，使其在同類型車中數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異。發(fā)動機(jī)周圍配置了大面積的隔音棉，有利于降低發(fā)動機(jī)噪音和阻隔熱量。

在新發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下，捷豹 XEL 的渦輪遲滯并不明顯，動力輸出平穩(wěn)且線性?？偟膩碚f，捷豹 XEL 在保留了英倫豪華設(shè)計的基礎(chǔ)上，也充分迎合了中國市場的需求。

捷豹 XEL 綜合評價

在當(dāng)前市場主流趨勢下，捷豹 XEL 為迎合中國消費者的喜好進(jìn)行了多項改進(jìn)，如車身加長 116mm，使其更顯協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計依舊延續(xù)了英式的沉穩(wěn)和內(nèi)斂，整體風(fēng)格更為穩(wěn)健。

車門采用優(yōu)美的弧線設(shè)計，營造出環(huán)抱式效果，木紋裝飾條的加入更彰顯出豪華氛圍。方向盤觸感柔軟，轉(zhuǎn)向操控更為舒適，不再像標(biāo)軸版 XE 那般靈敏。

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