帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

作為 B 級(jí)車市場(chǎng)的資深成員，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)已歷經(jīng)近 20 年。新一代帕薩特終于由 PQ46 平臺(tái)升級(jí)至 MQB 平臺(tái)，展現(xiàn)出由內(nèi)而外的全新性能。這一代帕薩特的外觀采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條更為平直。橫向多輻式網(wǎng)狀格柵不僅與兩側(cè)大燈緊密相連，貫穿式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也帶來(lái)更平整的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面線條和諧，層次感十足的車尾造型盡顯商務(wù)風(fēng)范。帕薩特車身的長(zhǎng)、寬、高分別為 4933/1836/1469mm，軸距為 2871mm。

帕薩特的內(nèi)飾與外觀相同，運(yùn)用了更多直線設(shè)計(jì)，但面向駕駛員座椅的坡度不再那么生硬。帕薩特也配備了全液晶儀表，但低配車型并未配置。

20 萬(wàn)的價(jià)格僅能配備雙盤(pán)單色行車電腦儀表。

8 英寸嵌入式中控屏，不僅體積較小、缺乏特色，且科技元素欠缺。不過(guò)值得稱贊的是它支持 Carplay 和 Carline，蘋(píng)果手機(jī)和安卓手機(jī)都能很好地聯(lián)動(dòng)。語(yǔ)音指令可操作多媒體、導(dǎo)航和空調(diào)等，但稍顯滯后。

至于舒適性，帕薩特的前排座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，后排座椅設(shè)有獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)控制和出風(fēng)口。天窗并非全景天窗，但數(shù)量不多，卻很實(shí)用。

20 萬(wàn)級(jí)別的帕薩特未配備高科技設(shè)備，但配備了前后氣囊、胎壓報(bào)警、ESP 車身穩(wěn)定、可視倒車等基礎(chǔ)配置。對(duì)于年長(zhǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也符合他們的用車習(xí)慣。

根據(jù)實(shí)際用車情況，帕薩特 1.4T 在滿載時(shí)啟動(dòng)并不輕松。不過(guò) 7 速 DSG 雙離合變速箱反應(yīng)靈敏，傳動(dòng)效率較高，在一定程度上能夠緩解排量過(guò)小的問(wèn)題。帕薩特的方向盤(pán)較輕，符合流行趨勢(shì)。雖然轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，但符合 B 級(jí)車的定位。底盤(pán)整體表現(xiàn)出色，即便軸距加長(zhǎng)，也能應(yīng)對(duì)日常城市穿梭，只是懸架稍硬，在減速或路面顛簸時(shí)會(huì)影響車輛的舒適性。

結(jié)論：

如前所述，支持帕薩特的月薪，20 多萬(wàn)的中型車標(biāo)桿定位完全能夠撐起場(chǎng)面，就如你永遠(yuǎn)不知道帕薩特的底蘊(yùn)有多深厚。當(dāng)然，除了這些低調(diào)的老板或身居要職的人士，普通工薪階層養(yǎng)一輛帕薩特也并非難事，月薪一萬(wàn)多元基本足矣。你認(rèn)為開(kāi)帕薩特屬于什么級(jí)別？月薪多少合適？歡迎在下方評(píng)論留言。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《買帕薩特好還是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好,買帕薩特的十大忠告》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。