漢 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

新車頻道

比亞迪

**值得關注的是**，比亞迪Seal 是比亞迪進軍歐洲市場的第五款車型，此前比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、元 PLUS（Atto3）、唐和海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已在歐洲市場上市，備受關注，尤其是比亞迪 Atto3 備受贊譽，成為瑞典最暢銷的電動汽車。如今，隨著比亞迪Seal 在本次車展上亮相，比亞迪在歐洲市場的產(chǎn)品線進一步豐富，為歐洲消費者提供了更多的選擇。

**元 PLUS

唐

海豚

比亞迪海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是基于 e 平臺 3.0 打造的首款車型，具備 CBT 電池車身一體化技術、iTAC 智能扭矩控制技術和電驅升壓充電技術等，同時也是比亞迪首款采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的車型，提供后驅和四驅版本，是特斯拉 Model3 的強勁對手。

**扭矩**

雙叉臂

特斯拉

比亞迪Seal 的外觀設計與國內(nèi)版車型相同，整體風格年輕動感，車身線條流暢銳利，尺寸也比 Model3 略大，長寬高分別為 4800/1875/1460mm，軸距為 2920mm。

**軸距**

內(nèi)飾延續(xù)了海洋美學設計，配備 10.25 英寸全液晶儀表盤、15.6 英寸自適應旋轉大屏、三輻平底式多功能方向盤以及水晶材質的電子換擋機構。智能化方面，搭載最新的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡連接、多媒體語音系統(tǒng)等。

**多功能方向盤**

動力方面，從車展實車尾部的“3.8S”標識可以看出，出口到歐洲市場的比亞迪Seal 為四驅車型（高配），新車搭載前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率 530 馬力，系統(tǒng)綜合扭矩 670 牛·米，配備電動四驅，官方百公里加速時間 3.8 秒。續(xù)航方面，將搭載 82.5 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 650km。

**功率**

至于低配車型，或搭載最大功率 313 馬力、最大扭矩 360 牛·米的后置單電機，官方百公里加速時間 5.9 秒；續(xù)航方面，同樣搭載 82.5 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 700km。

最大功率

最大扭矩

特斯拉

**馬斯克**

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