新能源汽車(chē)通常設(shè)有 6 個(gè)擋位，包括 P（駐車(chē)擋）、R（倒車(chē)擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1、2、3、M+、-、L（低速擋）以及 S（運(yùn)動(dòng)模式）。

詳情如下：

P 擋。在進(jìn)入 P 擋和 R 擋，以及從 P 擋切換時(shí)，都需要按下此按鈕。請(qǐng)注意：只有當(dāng)車(chē)輛完全停穩(wěn)后，才能掛入 P 擋，否則在車(chē)輛未完全停止時(shí)就掛入 P 擋，可能會(huì)損壞自動(dòng)變速箱的部分機(jī)件。

掛入 P 擋后，車(chē)輪將處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可防止車(chē)輛前后移動(dòng)。因此，在坡道上停車(chē)時(shí)務(wù)必掛入 P 擋。此外，短時(shí)停車(chē)（如等待紅綠燈）時(shí)，最好不要掛入 P 擋，以免遭到后車(chē)追尾而使整個(gè)變速箱遭受?chē)?yán)重?fù)p壞。

R 擋。倒車(chē)時(shí)，需將換擋手柄旋轉(zhuǎn)至該擋位。掛入 R 擋后，車(chē)輪將處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可防止車(chē)輛前后移動(dòng)。因此，在坡道上停車(chē)時(shí)務(wù)必掛入 R 擋。此外，短時(shí)停車(chē)（如等待紅綠燈）時(shí)，最好不要掛入 R 擋，以免遭到后車(chē)追尾而使整個(gè)變速箱遭受?chē)?yán)重?fù)p壞。

N 擋。當(dāng)車(chē)輛完全靜止且驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要短時(shí)間怠速運(yùn)行（如等待紅綠燈）時(shí)，可選擇空擋。

D 擋。D1、2、3;M、+、-限制擋位的使用場(chǎng)景：限制擋多用于上下坡，例如：當(dāng)掛入 3 或 2 擋時(shí)，最高擋位將不超過(guò) 3 或 2 擋，因此，在遇到較長(zhǎng)的下坡路時(shí)，可根據(jù)坡度和車(chē)速切換到 3 或 2 擋，從而實(shí)現(xiàn)利用擋位控制車(chē)速的目的。在上陡坡或在傾斜坡道啟動(dòng)時(shí)，換成 3 或 2 擋可獲得更大的輸出動(dòng)力，或者用 1 擋爬坡。下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，其動(dòng)力比直接掛 D 擋更強(qiáng)。這樣可以有效避免在下坡時(shí)，因頻繁踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而過(guò)度磨損，從而引發(fā)事故。

M 擋為手動(dòng)模式，其上的+、-號(hào)功能相似，即加擋和減擋，多用于上下坡，車(chē)輛行駛中可直接切換至手動(dòng)模式，無(wú)需停車(chē)。

S 擋。D 擋和 S 擋的區(qū)別僅在于電腦切換了不同的換擋程序，因此 S 擋可隨時(shí)切換，不會(huì)對(duì)變速器造成不良影響，適合超車(chē)時(shí)使用。

L 低速擋：在冰雪路面或堵車(chē)時(shí)，由于車(chē)輛行駛緩慢，如果掛 D 擋可能會(huì)導(dǎo)致?lián)跷桓叩妥兓l繁，增加油耗。此時(shí)切換至 L 擋，可使車(chē)輛擋位始終保持在 1 擋或 2 擋，避免油耗增加和車(chē)輛磨損。同時(shí)，L 擋也適用于上下坡。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《新能源汽車(chē)擋位有哪些功能,新能源汽車(chē)擋位有哪些種類(lèi)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。