法拉利F80 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

它們是〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉、〈標(biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉、〈標(biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉和〈標(biāo)簽 1〉福特野馬〈/標(biāo)簽 1〉。其中，〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉的車標(biāo)是一匹立式駿馬?！礃?biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉的車標(biāo)是盾牌中一匹小馬?！礃?biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉的車標(biāo)是盾牌里的巨大馬頭?！礃?biāo)簽 1〉福特野馬〈/標(biāo)簽 1〉的標(biāo)志則是奔跑的駿馬。

法拉利

〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉是世界著名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車制造商，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，創(chuàng)建于 1947 年。〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉的標(biāo)志為盾牌形，其內(nèi)有一匹挺立的駿馬，下方有“SF”兩個(gè)字母，“SF”意為〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉車隊(duì)和穩(wěn)健的〈標(biāo)簽 1〉法拉利〈/標(biāo)簽 1〉。

〈標(biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉

〈標(biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又稱波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的重要代表之一。〈標(biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉的標(biāo)志同樣是盾牌狀，中間是一匹黑馬，中間的“Usyuttgart”字樣代表〈標(biāo)簽 2〉保時(shí)捷〈/標(biāo)簽 2〉的所在地。德國(guó)國(guó)旗位于標(biāo)志的右上角和右下角。

〈標(biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉

〈標(biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉是上汽通用五菱于 2010 年創(chuàng)建的自主汽車品牌?！礃?biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉品牌取自“駿”的本義，即良馬，是人們最為鐘愛的駿馬。上汽集團(tuán)總裁陳虹將榮威、名爵、〈標(biāo)簽 3〉寶駿〈/標(biāo)簽 3〉等品牌并稱上汽集團(tuán)自主品牌的“三駕馬車”。

〈標(biāo)簽 1〉福特野馬〈/標(biāo)簽 1〉

1962 年，福特研發(fā)了野馬的首款概念車——Mustang I 概念車。這是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的雙座跑車。野馬品牌由美國(guó)汽車大王李·艾柯卡創(chuàng)立，它被命名為野馬戰(zhàn)機(jī)，以紀(jì)念其在第二次世界大戰(zhàn)中的卓異功勛和傳奇經(jīng)歷。

1964 年 4 月 17 日，經(jīng)過福特團(tuán)隊(duì)的反復(fù)論證和修改，第一代量產(chǎn)版 Mustang 在紐約世博會(huì)上正式亮相。

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