近期，國際油價(jià)在持續(xù)下跌后再度上揚(yáng)，紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格于 14 日上漲 1.64 美元，收于每桶 90.16 美元。與此同時(shí)，國內(nèi)油價(jià)亦步亦趨，在連續(xù) 7 個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)中，預(yù)計(jì)上調(diào) 350 元/噸，折合約 0.27 元/升-0.32 元/升。國內(nèi)油價(jià)在本周三（9 月 20 日 24 時(shí)）的調(diào)整中，或又將迎來一輪上漲。

今年初以來，國際油價(jià)歷經(jīng)多次起伏。截至目前，已歷經(jīng) 9 次漲價(jià)和 6 次下跌，且在第 5 次漲價(jià)至第 9 次漲價(jià)期間，更是實(shí)現(xiàn)了“五連漲”。下周，油價(jià)或又將迎來今年的第 10 次漲價(jià)。這種持續(xù)的漲價(jià)態(tài)勢，使人不免擔(dān)憂油價(jià)的持續(xù)攀升是否會再次給車主和投資者帶來壓力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自 6 月底起，油價(jià)一直呈上行走勢。在此期間，共出現(xiàn) 5 次上漲和 1 次擱淺調(diào)整。這些調(diào)整致使油價(jià)累計(jì)大漲 795 元/噸，使得全國大部分地區(qū) 95 號汽油價(jià)格突破 8.60 元/升。若下周繼續(xù)大幅上漲，95 號汽油的價(jià)格可能會進(jìn)一步邁入“9 元時(shí)代”。

那么，到底是什么原因致使油價(jià)如此瘋狂上揚(yáng)呢？除了全球石油庫存減少和 OPEC 成員國閑置產(chǎn)能增加等國際因素外，國內(nèi)因素亦不容小覷。其中，增值稅、消費(fèi)稅、城建稅等稅費(fèi)的增加導(dǎo)致煉油成本上升，從而推動了油價(jià)的上漲。此外，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高也使得煉油企業(yè)的生產(chǎn)成本增加，進(jìn)而對油價(jià)產(chǎn)生影響。

面對油價(jià)的持續(xù)上揚(yáng)，眾多車主和投資者都感到不堪重負(fù)。油價(jià)的上漲不僅增加了人們的出行成本，還可能影響到投資者的決策。因此，人們都十分關(guān)注油價(jià)的走勢。

通過對比近期國際油價(jià)和國內(nèi)油價(jià)，我們可以發(fā)現(xiàn)二者的走勢大體相同。這表明國際因素和國內(nèi)因素均對油價(jià)的上漲產(chǎn)生了影響。同時(shí)，這也讓人對未來的油價(jià)走勢充滿了憂慮。

回顧過往的油價(jià)調(diào)整，我們可以發(fā)現(xiàn)油價(jià)在今年的第 18 次調(diào)整中實(shí)現(xiàn)了“由跌轉(zhuǎn)漲”，最終實(shí)現(xiàn)了擱淺調(diào)整。這意味著在接下來的第 19 次調(diào)整中，油價(jià)又將面臨新的變數(shù)。而從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，下周三的油價(jià)調(diào)整似乎又將是一次大幅上漲。

那么，面對油價(jià)的持續(xù)上漲，我們可以采取哪些措施呢？首先，對于車主而言，關(guān)注油價(jià)走勢，合理規(guī)劃出行計(jì)劃，選擇適宜的出行方式至關(guān)重要。其次，對于投資者來說，深入了解油價(jià)影響因素，洞察市場動態(tài)，做出明智的投資決策至關(guān)重要。

最后，面對油價(jià)的瘋狂上漲，我們需要理性看待。雖然油價(jià)的上漲給我們的生活和投資帶來了一定的壓力，但我們也需要認(rèn)識到這是由全球能源供需失衡等多種因素共同導(dǎo)致的。同時(shí)，我們也需要積極探索新的能源替代方案，以減少對傳統(tǒng)能源的依賴，緩解對環(huán)境的壓力。

以上就是太平洋汽車對于《9月20號油價(jià)會上調(diào)嗎,9月20日油價(jià)》的回答，希望能對您有所幫助。