近日，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了2024年5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷量達(dá)到171.0萬(wàn)輛，同比下降1.9%，但環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。其中，常規(guī)燃油車(chē)零售銷量為91萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%；新能源汽車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，5月份新能源車(chē)市場(chǎng)零售銷量達(dá)到80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。

從這些數(shù)據(jù)中可以看出，新能源汽車(chē)正在逐漸成為乘用車(chē)市場(chǎng)的主力軍。新能源汽車(chē)的國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到了47.0%，相比去年同期的33%有了顯著的提升，提升了14個(gè)百分點(diǎn)。在自主品牌中，新能源車(chē)的滲透率更是高達(dá)71.2%，顯示出自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。而豪華車(chē)和主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率則相對(duì)較低，分別為28.4%和7.5%。

自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼。5月自主品牌零售98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為57.6%，同比增長(zhǎng)7.3個(gè)百分點(diǎn)；2024年自主品牌累計(jì)份額56%，相對(duì)于去年同期增加6.6個(gè)百分點(diǎn)。5月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額64%，較去年同期增長(zhǎng)9.2個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。

然而，常規(guī)燃油車(chē)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。5月常規(guī)燃油車(chē)零售銷量為91萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%；1-5月常規(guī)燃油車(chē)零售482萬(wàn)輛，同比下降9%。這反映出燃油車(chē)市場(chǎng)正在逐漸萎縮，而新能源汽車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，乘用車(chē)市場(chǎng)的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)也值得關(guān)注。5月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷量達(dá)到171.0萬(wàn)輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。這反映出乘用車(chē)市場(chǎng)整體上仍處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)速度有所放緩。

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