5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售171.0萬(wàn)輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。今年以來(lái)累計(jì)零售807.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。其中5月常規(guī)燃油車零售91萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%；1-5月常規(guī)燃油車零售482萬(wàn)輛，同比下降9%。

5月份國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，雖然受節(jié)假日錯(cuò)月、上年同期基數(shù)較高等因素影響，但隨著國(guó)家“以舊換新”的政策落地實(shí)施、北京車展拉動(dòng)消費(fèi)熱情、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，加之車市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，保價(jià)回購(gòu)政策進(jìn)一步打消用戶顧慮，頭部企業(yè)的重磅產(chǎn)品發(fā)布帶動(dòng)產(chǎn)品供給穩(wěn)定預(yù)期，前期市場(chǎng)觀望群體的消費(fèi)熱情被激發(fā)，5月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較好的發(fā)展階段。

從銷量數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)來(lái)看，常規(guī)燃油車和新能源汽車之間的銷售差距變得愈發(fā)明顯。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月份常規(guī)燃油車的零售銷量?jī)H為91萬(wàn)輛，同比下降了高達(dá)23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。相比之下，新能源汽車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。5月份新能源車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到了80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了38.5%，環(huán)比增長(zhǎng)了18.7%。

具體來(lái)看新能源汽車的零售情況，5月份新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到了47.0%，相比去年同期的33%有了顯著的提升，提升了14個(gè)百分點(diǎn)。在自主品牌中，新能源車的滲透率更是高達(dá)71.2%，顯示出自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。而豪華車和主流合資品牌中的新能源車滲透率則相對(duì)較低，分別為28.4%和7.5%。

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