1.自身品質(zhì)的松散:

由于一些品牌或車型想要調(diào)整不同的舒適性和減震特性，減震器的阻尼相對(duì)較低，當(dāng)路面波動(dòng)時(shí)，反彈動(dòng)作相對(duì)較慢，可能會(huì)給人一種悠閑的感覺。

除了減震器，如果車身不整齊，也與懸掛連桿上的襯套有關(guān)。懸掛襯套的功能主要用于緩解顛簸過濾振動(dòng)。由于其材料相對(duì)柔軟，允許有較大的變形。襯套老化后，襯套會(huì)變薄，導(dǎo)致懸掛本身對(duì)接不夠緊密，因此也會(huì)給人一種松散不緊的感覺。

2.車身本身剛性不夠:

剛度差可能導(dǎo)致車身扭轉(zhuǎn)差，在一定程度上可能不安全，因此剛度只能作為衡量安全性的指標(biāo)之一。一些汽車公司也可以考慮一定的減震效果。

3.使用中的松散:

懸掛系統(tǒng)或一些經(jīng)常移動(dòng)的襯套必須首先老化。最初，這些都是消耗品。一旦老化，各種松散的感覺就會(huì)明顯。車身本身的減震也會(huì)導(dǎo)致某些部位的金屬疲勞和變形。雖然聽起來(lái)很可怕，但這是不可避免的。正常情況下一般不影響使用，但零件回彈和回位彈性越長(zhǎng)，也會(huì)給人一種松散的感覺。

附：汽車底盤的保養(yǎng)：

當(dāng)車輛在不均勻的道路上行駛時(shí)，底盤上原有的防銹處理將被損壞。冬季寒冷，夏季高溫，空氣中的水分和酸性物質(zhì)使汽車底盤容易腐蝕，導(dǎo)致銹蝕。

底盤涂層是汽車底盤防銹最簡(jiǎn)單、最有效的方法之一。涂層是在汽車底盤上噴涂一層高彈性材料，形成保護(hù)膜。雨水、融雪劑和洗車堿水不能侵蝕保護(hù)膜，也不能腐蝕底盤。