在三到五年內(nèi)，傳統(tǒng)的成為主流。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)、直接噴射技術(shù)、稀釋燃燒技術(shù)、可變進(jìn)氣技術(shù)、氣缸暫停技術(shù)、自動(dòng)啟停技術(shù)等新技術(shù)將逐漸普及。變速箱也將面向多個(gè)齒輪（高于7檔）CVT/DCT此外，制動(dòng)回收也是如此。LPG/CNG不同國(guó)家也會(huì)出現(xiàn)生物柴油/乙醇汽油等選擇。

五到八年內(nèi)，以Prius作為技術(shù)代表，油電混合動(dòng)力將逐漸被市場(chǎng)接受，價(jià)格將逐漸縮小與傳統(tǒng)動(dòng)力的差距。由于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是主要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它只在某些條件下被電池取代，導(dǎo)致油耗下降。成本影響相對(duì)較小，節(jié)油效果也很明顯。

八到十五年內(nèi)，以Volt以技術(shù)為代表的插電式擴(kuò)展技術(shù)將逐漸普及。此時(shí)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為高巡航過(guò)程的后備動(dòng)力，一般由電池電能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，燃料基本上被電能取代。電池價(jià)格下跌后，它將逐漸普及。

15到20年后，純電動(dòng)汽車(chē)將隨著電池容量的提高而增加市場(chǎng)份額。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將被電池完全取代。快速充電技術(shù)和無(wú)線充電技術(shù)已逐漸成熟。