新車投入使用的初期稱為汽車的磨合階段。每一個生產(chǎn)廠家都向車主建議了一段磨合里程，一般為1000—2000公里，也有的車型為2000—3000公里。首先對于新車的磨合期來說，現(xiàn)如今，大多數(shù)新車在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，在零件的毛邊上做了相應(yīng)的處理，但車主也需要自己進(jìn)行二次磨合，磨合期對待車子一定要溫柔，啟動發(fā)動機(jī)后，要預(yù)熱，讓發(fā)動機(jī)油溫升高到一定程度后再進(jìn)行駕駛。

除此之外，在新車的磨合期中，一般來說，車速不能超過100km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡量維持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。此外，新車不要負(fù)擔(dān)太重的貨物，以免造成零部件的損傷。總的來說，磨合期就是要輕裝上陣，保持勻速行駛，不要急剎車或者急加速，對車一定要溫柔。

在磨合期時，有兩個注意事項，一是避免人為的高速行駛，就是在磨合期時不要人為的給發(fā)動機(jī)加高速；二是平緩行駛，一定避免急剎車，急加速，戒驕戒躁。由于活塞環(huán)與氣缸壁接觸是會存在間隙，實際上摩擦到的只是一部分區(qū)段和點(diǎn)。在磨合期，發(fā)動機(jī)過高的轉(zhuǎn)速自然就增加了拉毛、拉傷氣缸和損壞活塞環(huán)的可能性，所以，建議新車限速一般在在80 -90公里／小時。同時，“在低車速掛高擋”也是非常危險的。各個相對應(yīng)檔位都有自己適應(yīng)的最佳車速段。“低速掛高檔省油”的說法是錯誤的，這陷入了一種嚴(yán)重的誤區(qū)，因為不可能在可能損害發(fā)動機(jī)的情況下去省油，否則后期的維護(hù)成本比油價可高多了。