山地自行車的變速器有幾個(gè)檔位可以調(diào)節(jié)，最高檔是30檔（根據(jù)車子不同可能是21速到30速），其中1檔提速快，但是速度較快，需要較大的力氣。山地自行車項(xiàng)目是自行車項(xiàng)目中的一個(gè)小項(xiàng)目，比賽時(shí)所有運(yùn)動(dòng)員位于起點(diǎn)線集體出發(fā)，以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的順序排列名次。山地自行車起源于美國，由美國加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特將普通自行車改裝而成。1991年，在美國的舊金山首次舉行了山地自行車世界杯賽。1996年，成為奧運(yùn)會(huì)的正式比賽項(xiàng)。

山地自行車的變速器可以根據(jù)不同檔位來調(diào)節(jié)速度和力量。中等配置檔位：后飛輪7檔，前飛輪基本是3檔，3X7就等于21速。中高配置檔位：后飛輪8檔，前飛輪基本是3檔，3X8就等于24速。高等配置檔位：后飛輪9檔，前飛輪基本是3檔，3X9就等于27速。頂級(jí)配置檔位：后飛輪10檔，前飛輪基本是3檔，3X10就等于30速。

變速自行車最大的特點(diǎn)在于能調(diào)節(jié)前后的齒輪以達(dá)到使用不同的速度和不同的力量。后輪主要控制速度，使用的齒輪越小速度越快，有幾個(gè)齒輪代表著幾個(gè)檔。前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬自行車時(shí)使用的力量越大，有幾個(gè)齒輪代表著幾個(gè)檔。

調(diào)速原則：使用的后輪越小，速度越快，前輪越大，越費(fèi)力，根據(jù)自己的體力情況和路面情況自行調(diào)節(jié)。比如在平地上，可以使用小后輪和大前輪，而上坡時(shí)力氣不濟(jì)時(shí)可以使用小前輪和大后輪（很省力，但是速度慢）。