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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

在2023年,全球汽車市場(chǎng)銷量普遍增長(zhǎng)。美國(guó)和歐洲車市分別迎來了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。然而,中國(guó)車市的節(jié)奏有所放緩,銷量微跌1.4%。盡管如此,中國(guó)汽車行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。中國(guó)新能源汽車和汽車出口延續(xù)了良好發(fā)展態(tài)勢(shì),前7月累計(jì)出口253.3萬輛車,有望延續(xù)全球汽車出口第一的成績(jī)。此外,中國(guó)工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《工作方案(2023—2024年)》，提出2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)全年汽車銷量2700萬輛左右,同比增長(zhǎng)約3%,新能源汽車銷量900萬輛左右,同比增長(zhǎng)約30%。分析師認(rèn)為,美國(guó)汽車市場(chǎng)今年剩余時(shí)間到2024年的前景依然樂觀。歐洲新車銷量已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月保持增長(zhǎng),主要得益于電動(dòng)汽車需求的增加和零部件供應(yīng)的改善。在其他市場(chǎng)銷量普增的情況下,韓國(guó)、印尼、越南和泰國(guó)市場(chǎng)的7月汽車銷量較去年同期下滑5%至18%。其中,韓國(guó)新車銷量預(yù)計(jì)同比下跌5.1%,其中現(xiàn)代在韓銷量微增2%,起亞下跌7%。越南新車銷量跌幅最大,主要是因?yàn)榻衲暝侥掀囀袌?chǎng)無法在去年新冠疫情的反彈基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展。新能源車市方面,中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊出色,新能源汽車產(chǎn)銷分別為80.5萬輛和78萬輛,同比增長(zhǎng)30.6%和31.6%,市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。預(yù)計(jì)今年全年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛。歐洲汽車市場(chǎng)也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)等國(guó)家正在積極響應(yīng)脫碳的大潮流。盡管德國(guó)汽車生產(chǎn)情況不容樂觀,但純電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)在很大程度上使汽車零售數(shù)據(jù)保持樂觀。挪威純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)仍然是一大亮點(diǎn)。全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額取得了巨大的飛躍,2022年全球電動(dòng)汽車銷量突破1000萬輛,打破了紀(jì)錄。到2030年,電動(dòng)汽車在中國(guó)汽車總銷量中的平均份額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到60%左右。