多連桿懸架是一種獨立懸架,由連桿、減震器和減震彈簧組成。與雙連桿懸掛不同,多連桿懸掛通常包含4個或更多的連桿,被稱為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。
前懸掛通常采用3連桿或4連桿式獨立懸掛,而后懸掛則采用4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng),其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。
多連桿懸架的優(yōu)點是能夠提高車輪的接地性能,減少輪胎磨損,同時也能夠提供更好的操控性和舒適性。
因為多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對復雜,所以成本較高,一般應(yīng)用于中高端車型。