開(kāi)車(chē)油耗比別人高的原因有很多，總結(jié)了以下幾點(diǎn)，僅供車(chē)友們參考。

首先，駕駛習(xí)慣是影響油耗的重要因素。無(wú)論是手動(dòng)擋車(chē)型還是自動(dòng)擋車(chē)型，如果你在駕駛時(shí)喜歡深踩油門(mén)，同時(shí)遇到紅綠燈時(shí)又快速踩下剎車(chē)，這種急停的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火車(chē)速越高，油耗越高。

其次，行車(chē)環(huán)境也會(huì)影響油耗。即使是同一輛車(chē)，在高速路上行駛和在城市道路上行駛，油耗也是不一樣的。當(dāng)汽車(chē)經(jīng)常在擁堵的城市道路上行駛時(shí)，走走停停肯定會(huì)增加油耗。還有一種情況就是道路環(huán)境不好，顛簸的山路自然不如平路。

第三，行車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題也會(huì)影響油耗。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，一旦形成就很難改變。說(shuō)白了就是駕駛技術(shù)的問(wèn)題，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)更為明顯。

手動(dòng)擋的操作比較復(fù)雜，老司機(jī)可以很好的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位之間的關(guān)系，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面非常有優(yōu)勢(shì)?？傊_(kāi)車(chē)不要太著急，不要急著停車(chē)，安全最重要。同時(shí)，我們要改掉自己開(kāi)車(chē)時(shí)的不良習(xí)慣，提高自己的駕駛技術(shù)。

影響車(chē)輛油耗的還有一個(gè)重要因素，也是很多車(chē)友會(huì)忽略的一點(diǎn)，那就是車(chē)輛的載重情況。在相同的行駛工況下，車(chē)輛載重越大，車(chē)輛的整體質(zhì)量就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要付出大量的功率來(lái)維持車(chē)輛的行駛需求。油耗會(huì)相應(yīng)增加。

很多喜歡把車(chē)輛當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的人需要注意一下。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間、后備箱、不用的物品不要隨車(chē)攜帶。為了減輕車(chē)子的負(fù)擔(dān)，為自己省油。說(shuō)到空調(diào)，窗戶(hù)的開(kāi)度是少不了的。我們知道，車(chē)輛前進(jìn)需要克服的阻力很大一部分來(lái)自于空氣的阻力。

也就是我們常說(shuō)的風(fēng)阻。車(chē)企在設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)，都會(huì)盡量降低車(chē)輛的風(fēng)阻，從而降低車(chē)輛的油耗。但是，如果我們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)打開(kāi)車(chē)窗，情況就不同了。我們會(huì)聽(tīng)到空氣流經(jīng)車(chē)內(nèi)的聲音，以及車(chē)窗在車(chē)內(nèi)摩擦的聲音。

無(wú)形中破壞了原車(chē)的風(fēng)阻調(diào)節(jié)，增加了車(chē)輛前進(jìn)的阻力，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗的增加。運(yùn)行環(huán)境和環(huán)境溫度對(duì)燃油的影響也很大。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身由于車(chē)況寒冷，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，尤其是頻繁