北汽新能源EC5的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是目前應(yīng)用最廣泛的懸架類型之一，其特點(diǎn)是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成，減小了懸架的體積，方便汽車駕駛艙布局。扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車上的應(yīng)用范圍較小，因?yàn)槠鋭傂暂^大，會(huì)影響汽車的舒適性。扭力梁式非獨(dú)立懸架將汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，如果汽車行駛在路況較差的路段，一側(cè)的車輪產(chǎn)生波動(dòng)，另一側(cè)的車輪也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，影響汽車的舒適性。扭力梁式非獨(dú)立懸架承載能力強(qiáng)，主要用于載重汽車或客車上，而在家用轎車上應(yīng)用范圍較小?？偟膩碚f，北汽新能源EC5的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，其中麥弗遜式獨(dú)立懸架應(yīng)用廣泛，扭力梁式非獨(dú)立懸架則主要用于載重汽車或客車上。