輪胎扁平度45舒服還是50舒服
對(duì)于輪胎扁平度45和50哪個(gè)更舒適的問(wèn)題,我們需要從輪胎的扁平比入手。一般來(lái)說(shuō),扁平比越高,輪胎壁越長(zhǎng),吸收和緩沖振動(dòng)的能力越強(qiáng),舒適性越好。但同時(shí),過(guò)彎時(shí)的路感和側(cè)阻力較差,相反,扁平胎壁比低胎壁短,抗撕裂緩沖能力弱,舒適性差,但操控可靠性更強(qiáng)。
一般來(lái)說(shuō),45的汽車(chē)輪胎扁平比不能改為50。因?yàn)樵?chē)輪胎廠的扁平比是通過(guò)一系列原廠測(cè)試獲得的最佳扁平比,最佳扁平比有利于汽車(chē)各項(xiàng)任務(wù)的常規(guī)開(kāi)發(fā)。當(dāng)汽車(chē)的扁平比率發(fā)生變化時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致以下問(wèn)題:
1.汽車(chē)ABS存在常見(jiàn)故障,ABS系統(tǒng)軟件根據(jù)監(jiān)控的相對(duì)輪速工作。如果輪胎和輪輞的總直徑變化過(guò)大,將危及ABS的法律效力;
2.里程讀數(shù)不準(zhǔn)確,根據(jù)輪胎直徑估算里程。當(dāng)扁平比率改變時(shí),直徑會(huì)改變,這會(huì)導(dǎo)致里程讀數(shù)不準(zhǔn)確;
3、當(dāng)傳動(dòng)裝置發(fā)生常見(jiàn)故障時(shí),最佳的扁平比可以保持傳動(dòng)裝置不變,而當(dāng)扁平比發(fā)生變化時(shí),也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)裝置出現(xiàn)常見(jiàn)故障。
綜上所述,輪胎的扁平比需要根據(jù)實(shí)際情況選擇,不能隨意更改。如果您需要更好的舒適性,建議選擇扁平比更高的輪胎,但需要注意過(guò)彎時(shí)的路感和側(cè)阻力。如果您更注重操控可靠性,建議選擇扁平胎壁較短的低胎壁輪胎。
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