適時(shí)四驅(qū)的駕駛模式并非一直保持4驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛行駛路況自動(dòng)切換為兩輪驅(qū)或四輪驅(qū)模式，只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。相較于分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)不需要手動(dòng)頻繁操作，也不用擔(dān)心切換不當(dāng)導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)損壞。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)輪失去抓地力，即主驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，另外的驅(qū)動(dòng)輪會(huì)自動(dòng)介入，從而開(kāi)啟四驅(qū)模式，幫助車(chē)輛盡快脫困。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三種類(lèi)型：機(jī)械聯(lián)軸節(jié)式適時(shí)四驅(qū)、電控多片離合器式適時(shí)四驅(qū)和智能電子式適時(shí)四驅(qū)。其中，機(jī)械聯(lián)軸節(jié)式適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效降低成本，同時(shí)也降低了整車(chē)重量，使車(chē)輛具備一定的越野能力。電控多片離合器式適時(shí)四驅(qū)則采用電子控制離合器，能夠更快地切換驅(qū)動(dòng)模式。智能電子式適時(shí)四驅(qū)則通過(guò)車(chē)輛傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，提供更智能化的駕駛體驗(yàn)。