1930年的汽車能跑100km每小時。

汽車的基本性能包括動力性、經(jīng)濟性、平順性、操縱穩(wěn)定性、排放、噪聲、制動等，其中車輛的發(fā)動機是起主導作用的。發(fā)動機的類型、功率等技術(shù)參數(shù)決定了車輛的主要技術(shù)性能，同時它也是車輛中技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復雜、成本最高的總成。

在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。

容量：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù)，使用方便性：操縱方便性，出車迅速性，乘客上下車和貨物裝卸方便性，可靠性和耐久性，維修性，防公害性。

1930年的汽車能跑100km每小時。

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汽車的基本性能包括動力性、經(jīng)濟性、平順性、操縱穩(wěn)定性、排放、噪聲、制動等，其中車輛的發(fā)動機是起主導作用的。發(fā)動機的類型、功率等技術(shù)參數(shù)決定了車輛的主要技術(shù)性能，同時它也是車輛中技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復雜、成本最高的總成。

在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。

容量：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù)，使用方便性：操縱方便性，出車迅速性，乘客上下車和貨物裝卸方便性，可靠性和耐久性，維修性，防公害性。

1930年的汽車能跑100km每小時。