1930年的汽車(chē)能跑100km每小時(shí)。

汽車(chē)的基本性能包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、排放、噪聲、制動(dòng)等，其中車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是起主導(dǎo)作用的。發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、功率等技術(shù)參數(shù)決定了車(chē)輛的主要技術(shù)性能，同時(shí)它也是車(chē)輛中技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、成本最高的總成。

在一定使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力，稱(chēng)為汽車(chē)使用性能。它是決定汽車(chē)?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。

容量：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù)，使用方便性：操縱方便性，出車(chē)迅速性，乘客上下車(chē)和貨物裝卸方便性，可靠性和耐久性，維修性，防公害性。

1930年的汽車(chē)能跑100km每小時(shí)。

1930年的汽車(chē)能跑100km每小時(shí)。

汽車(chē)的基本性能包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、排放、噪聲、制動(dòng)等，其中車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是起主導(dǎo)作用的。發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、功率等技術(shù)參數(shù)決定了車(chē)輛的主要技術(shù)性能，同時(shí)它也是車(chē)輛中技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、成本最高的總成。

在一定使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力，稱(chēng)為汽車(chē)使用性能。它是決定汽車(chē)?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。

容量：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù)，使用方便性：操縱方便性，出車(chē)迅速性，乘客上下車(chē)和貨物裝卸方便性，可靠性和耐久性，維修性，防公害性。

1930年的汽車(chē)能跑100km每小時(shí)。