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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

(一)汽車(chē)燃油系統(tǒng)的工作原理

汽車(chē)的“心臟”是發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃油系統(tǒng)則是為“心臟”提供工作所需的“血液”，是車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。燃油系統(tǒng)的核心任務(wù)在于儲(chǔ)存汽油并將油氣輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)受ECU（電子控制單元）的控制，從油箱中通過(guò)油泵吸取汽油。經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后，汽油通過(guò)油路被輸送至噴油嘴，由此霧化并被送入發(fā)動(dòng)機(jī)。在電火花塞的引發(fā)下，霧化的油氣被點(diǎn)燃，產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在此過(guò)程中，燃油系統(tǒng)需不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)提供霧化油氣，并根據(jù)需要通過(guò)控制系統(tǒng)調(diào)整油氣量。

隨著國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放控制提出了更高的要求。因此，現(xiàn)代燃油系統(tǒng)除了為發(fā)動(dòng)機(jī)供油外，還承擔(dān)著減少燃油蒸發(fā)污染的使命。這通過(guò)炭罐吸收燃油箱內(nèi)的汽油蒸汽，然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行對(duì)炭罐內(nèi)吸收的燃油蒸汽進(jìn)行脫附，從而避免燃油蒸汽排放到大氣中。

(二)汽車(chē)燃油系統(tǒng)的主要部件

首先是燃油供給系統(tǒng)，通常由油箱、蒸發(fā)管路、碳罐管路、燃油泵、供油線(xiàn)路等組成。油箱有金屬和塑料兩種材質(zhì)，國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)下的塑料油箱需具備6層結(jié)構(gòu)。燃油泵是燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其設(shè)計(jì)要求集成傳感器、閥等部件。管路設(shè)計(jì)主要采用低滲透多層材料，具備良好的密封結(jié)構(gòu)，以降低系統(tǒng)排放。

燃油蒸發(fā)系統(tǒng)由炭罐、炭罐吸附管路、炭罐脫附管路以及空氣濾清器組成，主要功能是吸附油箱內(nèi)產(chǎn)生的汽油蒸汽，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)脫附將汽油蒸汽吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉，從而減少燃油蒸發(fā)造成的污染。

此外，燃油系統(tǒng)內(nèi)還包括傳感器和執(zhí)行器，如油箱壓力傳感器、炭罐電磁閥以及炭罐截止閥等。這些傳感器和執(zhí)行器主要用于國(guó)VI燃油系統(tǒng)的OBD（車(chē)載診斷）診斷，以確保在燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)反饋至ECU并通知駕駛?cè)藛T。