注意：調(diào)節(jié)油鋸化油器之前要確保化油器干凈，空濾器及燃油濾、有關(guān)油路都是暢通的，否則怎么調(diào)也無(wú)濟(jì)于事哦。

混合油比例：汽油：機(jī)油=25：1(機(jī)油為二沖程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油)

進(jìn)油嘴：油箱的燃油從這里進(jìn)入化油器

負(fù)壓嘴：鏈接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱內(nèi)的燃油吸入到化油器

T鍵：代表怠速，調(diào)節(jié)油鋸的高低怠速

H鍵：代表高速，調(diào)節(jié)油鋸的轉(zhuǎn)數(shù)(控制力氣的大小)

L鍵：代表混合比，調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比例

調(diào)節(jié)方法：

第一步：調(diào)亂的情況下把螺絲歸位，L和H鍵順時(shí)針轉(zhuǎn)緊然后各退1.5圈

第二步：在怠速狀態(tài)下調(diào)節(jié)L鍵到最高點(diǎn)(不加油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)最高)，然后退1/8圈

第三步：T鍵調(diào)到最佳狀態(tài)2800-3200轉(zhuǎn)/分鐘(不加油門(mén)機(jī)器不熄火鏈條不跟著轉(zhuǎn))

第四步：H針控制在9000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)數(shù)不能太高，太高容易拉缸，太低則沒(méi)力氣。沒(méi)有轉(zhuǎn)數(shù)表的朋友要憑感覺(jué)了，就是油門(mén)加到最大，聲音像尖叫刺耳的，轉(zhuǎn)數(shù)感覺(jué)很高，其實(shí)鋸樹(shù)是沒(méi)力氣的。建議大家多聽(tīng)聽(tīng)新的油鋸是什么聲音，比較一下就能找到那種感覺(jué)了。

油鋸化油器調(diào)整方法及技巧：

在調(diào)節(jié)油鋸化油器之前，必須確?；推鞲蓛?，空濾器及燃油濾、有關(guān)油路都是暢通的，否則無(wú)論如何調(diào)整都無(wú)濟(jì)于事。

混合油比例為汽油：機(jī)油=25：1(機(jī)油為二沖程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油)。

進(jìn)油嘴是油箱的燃油進(jìn)入化油器的部位，負(fù)壓嘴則鏈接真空管，依靠汽缸的吸