限滑差速器是一種能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪架及齒輪架三套調(diào)整螺栓組成。

當(dāng)汽車直行或在良好路面上行駛時(shí)，由于左右車輪與行輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，相當(dāng)于差速器不存在，相當(dāng)于一根直軸在驅(qū)動(dòng)著兩側(cè)車輪，此時(shí)相當(dāng)于差速鎖未起作用，其相當(dāng)于一個(gè)普通軸承在起作用。而在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時(shí)三者平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加，形成差速，此時(shí)相當(dāng)于差速鎖起作用，形成了差速。

限滑差速器的工作原理就是傳動(dòng)軸傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪分配到左、右兩側(cè)的從動(dòng)齒輪上，相當(dāng)于降維打擊，然后再通過(guò)行星架上的三個(gè)行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)讓汽車驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以此來(lái)調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛的目的。