真空差速鎖的工作原理是什么？

差速鎖的工作原理是實現(xiàn)兩個半軸的動力完全機械式結(jié)合，以確保牢固性。但差速鎖只在惡劣路況或極限狀態(tài)下使用，正常行駛時使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴(yán)重損害。

差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構(gòu)，適用于四輪驅(qū)動車輛。其目的是提高汽車在惡劣路面上的通過能力。當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，差速鎖能迅速鎖死差速器，使兩個驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以將大部分或全部扭矩傳遞給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

不同的差速器采用不同的鎖止方式，因此工作原理也不同。目前常見的差速器鎖主要有強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等幾種。牙嵌式常用于中重型貨車。

普通差速器允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)其中一個車輪空轉(zhuǎn)時，另一個車輪在良好路面上也無法得到扭矩，汽車就失去了行駛動力。在這種情況下，差速器無法發(fā)揮作用。因此，人們開發(fā)了各種差速器鎖止機構(gòu)，以確保至少將動力傳遞到另一側(cè)車輪，使汽車得到行駛動力并擺脫困境。中央差速器也存在這種情況。