馬自達(dá)近日宣布，將在2023年之后停產(chǎn)MX-30電動(dòng)汽車，這款小型SUV將繼續(xù)在日本和歐洲銷售。該公司表示，它的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力車，例如新款CX-90和即將推出的CX-70。馬自達(dá)表示，目前在美國的戰(zhàn)略重點(diǎn)不是純電動(dòng)汽車，而是插電式混合動(dòng)力汽車。

MX-30在馬自達(dá)美國市場的表現(xiàn)一直不佳。盡管該車擁有時(shí)尚的車身和內(nèi)部采用簡潔的環(huán)保材料，但由于其續(xù)航里程較短，僅為100英里，以及僅在加利福尼亞州銷售等限制，導(dǎo)致銷量一直萎靡不振。馬自達(dá)2021年售出181輛MX-30，而2022年也僅售出了324輛。截至今年6月，僅售出66輛。

雖然MX-30在美國市場的表現(xiàn)不佳，但馬自達(dá)并未放棄在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的探索。除了CX-90和CX-70插電式混合動(dòng)力車型外，馬自達(dá)還在海外推出了MX-30的R-EV增程器型號，該混合動(dòng)力汽車配備了可充當(dāng)增程器的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然該車型的電池較小，僅為17.8kWh，但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以為其充電，從而延長續(xù)航里程。

馬自達(dá)北美公司首席執(zhí)行官杰夫·蓋頓表示，MX-30這個(gè)名字有可能會(huì)回歸，只是不再以電動(dòng)汽車的形式出現(xiàn)。他同時(shí)表示，馬自達(dá)將繼續(xù)在插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域發(fā)力，并計(jì)劃在未來推出更多新車型。