緊急停車(chē)帶和港灣式停車(chē)在設(shè)計(jì)和功能上有著明顯的區(qū)別。

首先，緊急停車(chē)帶主要是為了應(yīng)對(duì)車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)情況。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)小故障時(shí)，駕駛員可以在此道上進(jìn)行短時(shí)間的維修。然而，如果故障較大且長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法修復(fù)，駕駛員應(yīng)及時(shí)通知救援車(chē)輛將故障車(chē)拖到修理廠進(jìn)行維修。

相比之下，港灣式停車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海港停靠船只的模式。每個(gè)停靠站臺(tái)都以弧形向慢車(chē)道方向凹入。這種設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)公交車(chē)進(jìn)站?？繒r(shí)，不會(huì)影響其他車(chē)輛的直行，從而減少了公交車(chē)進(jìn)出站對(duì)主路交通的干擾。

總的來(lái)說(shuō)，常規(guī)的公交站形式主要有兩種：一種是港灣式?？空?，另一種是直接式?？空?。這些?？空镜脑O(shè)計(jì)都是為了確保公交車(chē)在泊車(chē)過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車(chē)流（或機(jī)非混行車(chē)流）能夠保持通暢，同時(shí)保障行人的安全。