離合器踏板高度可以自己動(dòng)手調(diào)整：

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速器，保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇；

在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力；

離合器和油門(mén)在汽車(chē)起步時(shí)配合不好，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或汽車(chē)起步時(shí)顫抖。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳到車(chē)輪，反應(yīng)到離合器踏板上的距離只有1cm左右，所以在踏下離合器踏板、掛入擋位后，抬起離合器踏板至離合器摩擦片開(kāi)始相互接觸時(shí)；

在這個(gè)位置腳要停頓一下，同時(shí)加油門(mén)，待離合器片完全接觸后再完全抬起離合器踏板。這就是所謂的“兩快兩慢一停頓”，即抬起踏板的速度兩頭稍快，次兩頭慢，中間頓。