凱迪拉克XT5 參考價(jià)：35.27萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1504條)

凱迪拉克混動(dòng)版試駕感覺如下：

1、新款凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW\/5000rpm，最大扭矩350N·m\/1500-4000rpm。而老款的XT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為198kW\/5500rpm，最大扭矩400N·m\/3000-4300rpm；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然有一定程度的降低，但技術(shù)含量卻一點(diǎn)沒少。尤其是新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備通用最新的Tripower可變氣門管理技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來三種運(yùn)行模式。分別為：“四缸性能模式：所有進(jìn)氣門處于全開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷輸出”。“四缸經(jīng)濟(jì)模式：所有進(jìn)氣門進(jìn)入半開狀態(tài)，燃油效率提升5%”；

3、以及最重要的“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式：2、3缸氣門不開，進(jìn)入閉缸模式，燃油效率再次提升15%”。由于發(fā)動(dòng)機(jī)換成了新款，變速箱也隨之改變，與新款發(fā)動(dòng)機(jī)形成搭擋的是9AT變速箱。底盤則依舊是前麥弗遜后五連桿式多連桿獨(dú)立懸架，并帶有RTD電子懸架系統(tǒng)。