汽車車速里程表是汽車行駛速度的車速表，和記錄汽車所行駛過(guò)距離的里程計(jì)，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)。

普通車速表一般為磁感應(yīng)式。

汽車車速里程表分為滾輪計(jì)數(shù)器和點(diǎn)距液晶屏式2種：

1、滾輪計(jì)數(shù)器：過(guò)去常用的純機(jī)械式儀表，通過(guò)一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程表。

2、點(diǎn)距液晶屏式：在變速箱輸出軸或車輪上裝一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，用讀出的轉(zhuǎn)速通過(guò)控制模塊內(nèi)嵌的計(jì)算公式來(lái)?yè)Q算成車速以及歷程。

車速里程表分為純機(jī)械式、機(jī)械-電子式、純電子式3種：

1、純機(jī)械式車速里程表中的軟軸在高速下旋轉(zhuǎn)，其運(yùn)動(dòng)的遲滯性受到鋼絲交變應(yīng)力極限的限制。

高速行駛的車輛，常常造成鋼絲軟軸疲勞斷裂，從而使里程表功能失效，所以純機(jī)械式里程表己經(jīng)慢慢退出市場(chǎng)。

2、機(jī)械-電子式車速里程表，與機(jī)械式車速里程表相比，最主要是用傳感器取代了軟軸。

克服了機(jī)械式車速里程表指針擺動(dòng)，軟軸易斷的缺點(diǎn)，傳來(lái)的光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)。

經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后，可在顯示屏上顯示車速。

里程表則根據(jù)車速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，由微機(jī)處理計(jì)算并顯示里程。車速傳感器接在機(jī)械式里程表被動(dòng)輪外，與被動(dòng)輪直接接觸。

3、純電子式車速里程表，因?yàn)闆](méi)有里程表，主、被動(dòng)齒輪實(shí)際速比，與理論速比之間的誤差而產(chǎn)生的整車車速與里程的誤差。

因此車速里程表指示讀數(shù)較前兩種更準(zhǔn)確。而且互相接觸的傳動(dòng)部件減少,損壞率與成本均減少，所以在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)被廣泛使用。