近年來(lái)，隨著生育率的下降，人口老齡化日益嚴(yán)重。很多老人退休以后，也還是幫孩子接娃買(mǎi)菜、閑暇時(shí)還要帶老伴溜溜彎等，但要完成這些日常中愜意的需求，少不了簡(jiǎn)易的代步工具。

隨著交通的發(fā)展，交規(guī)也日益嚴(yán)格化，很多的代步工具都需要駕駛證才能駕駛，對(duì)于一些年齡大、沒(méi)辦法考取駕駛證的老人來(lái)說(shuō)，出行有了非常高的門(mén)檻，那么怎么能夠解決老人日常出行需求呢？今天給大家推薦適合60歲以上老年人的代步車(chē)，有6類能安全上路，不需要駕照。

方案一：自行車(chē)

自行車(chē)無(wú)疑是老人出行最便捷安全的首選出行工具，輕小便利，騎行簡(jiǎn)單。而且老人適當(dāng)?shù)仳T行鍛煉，對(duì)身體健康是非常有益的，但是不能騎行過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，畢竟有些耗費(fèi)體力，所以它的代步范圍有限，僅限短途出行。

方案二：電動(dòng)自行車(chē)

電動(dòng)自行車(chē)是道路上最為常見(jiàn)的車(chē)型。比自行車(chē)省力，輕松方便，靠電池+電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不用腳踩就可以自動(dòng)行駛。電動(dòng)自行車(chē)是很受歡迎的代步工具，時(shí)速慢、更安全、價(jià)格便宜，普遍在1000~2000元，而且還能載人，代步接娃都方便。但是如果承載太重的物品且路程有些遠(yuǎn)，則容易把電耗光，行駛到半路中如果找不到充電樁充電只能推行，由于電池容量限制也只適合5~10公里范圍活動(dòng)，電池使用壽命在3年左右。

方案三：助力兩輪車(chē)

助力兩輪車(chē)有自行車(chē)的輕便、還有電動(dòng)自行車(chē)的電力系統(tǒng)，可以腳踏騎行、可以純電騎行、還能電力結(jié)合人力助力騎行，有些助力兩輪車(chē)?yán)m(xù)航能達(dá)到300公里以上。對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)這類車(chē)操作簡(jiǎn)單、騎行沒(méi)有壓力。但是這類車(chē)市場(chǎng)占有率較低門(mén)店售賣(mài)較少并沒(méi)有覆蓋全國(guó)很多地方往往只能選擇網(wǎng)購(gòu)但網(wǎng)購(gòu)容易“踩坑”建議選擇大品牌可信賴的品牌。

方案四：助力三輪車(chē)

助力三輪車(chē)的實(shí)用性會(huì)更高一些它可以載3人并且一般都有儲(chǔ)物裝備可以放置的物品更多接娃、代步、買(mǎi)菜都很實(shí)用相比兩輪車(chē)更平穩(wěn)、車(chē)型較小靈活性、安全性更好深得老年人的青睞。

方案五：腳踏三輪車(chē)

腳踏三輪車(chē)具有儲(chǔ)物空間方便買(mǎi)菜購(gòu)物使用同樣具有平穩(wěn)安全的優(yōu)點(diǎn)而且操作更為簡(jiǎn)單對(duì)于大部分的老年人來(lái)說(shuō)基本也都使用過(guò)這類車(chē)型。腳踏三輪車(chē)由于需要耗費(fèi)一定的體力對(duì)騎行老人的身體素質(zhì)還是有一定要求的而且它也只適合短途出行。

方案六：公交車(chē)

現(xiàn)在城市中的公共交通工具已經(jīng)非常的完善可以到達(dá)城市中的每一個(gè)角落乘坐綠色低碳的公交車(chē)出行既安全又舒適非常的方便甚至有的城市對(duì)老年人免費(fèi)開(kāi)放或者開(kāi)通了老年人專用公交所以公交車(chē)出行也是老人出行可以考慮的方式。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通不發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的老年人公交出行普及率不高所以公交車(chē)比較適合城區(qū)老年人建議老年人避開(kāi)上下班高峰搭乘公交出行以方便上班族和學(xué)生減小城市交通壓力。