汽車直噴和多點(diǎn)電噴區(qū)別如下：

1、多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的噴油器是裝在進(jìn)氣歧管上的，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后進(jìn)入到汽缸內(nèi)，在壓沖程內(nèi)被點(diǎn)火器點(diǎn)燃；而汽車直噴則是將燃油直接噴射到汽缸內(nèi)的技術(shù)；

2、多點(diǎn)電噴的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟、價格低廉，對油品要求較低，但耗油量大；而直噴則在性能和油耗方面更有優(yōu)勢，升功率大，但零組件復(fù)雜且價格較高；

3、多點(diǎn)電噴的字面意思是每個噴油嘴上有多個噴油孔，將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個氣缸一個噴頭。多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果，也是主流產(chǎn)品；

4、直噴又稱FSI，它將燃油直接噴入氣缸內(nèi)，與空氣形成可燃混合氣，從而更好地發(fā)揮每一滴燃油的功效。然而，由于氣缸內(nèi)是高溫高壓的環(huán)境，對噴油嘴的要求很高。