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汽車后橋差速器總成怎么樣?

2024-05-17 18:05:48 作者:資訊小編

汽車后橋差速器總成是一種常見的傳動結(jié)構(gòu)和裝置,用于汽車和拖拉機(jī)等車輛中。差速器殼體裝在一個大齒輪上,并隨著大齒輪轉(zhuǎn)動。與大齒輪、差速器殼轉(zhuǎn)動中心同心的是兩個半軸齒輪(太陽輪)。兩個行星齒輪的安裝、自轉(zhuǎn)中心,是垂直于且通過半軸齒輪軸心的,其公轉(zhuǎn)中心就是大齒輪、差速器殼、半軸齒輪的轉(zhuǎn)動中心。半軸齒輪和行星齒輪都安裝在差速器殼里。

一般轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)都是只有一個自由度,而差速器機(jī)構(gòu)有兩個轉(zhuǎn)動自由度。當(dāng)兩個半軸齒輪的(負(fù)載)扭矩相同或負(fù)載轉(zhuǎn)速相同時,行星輪只有公轉(zhuǎn),沒有自轉(zhuǎn),此時行星輪的輪齒是以“鍵”的作用傳遞動力和運(yùn)動的,此時兩個半軸齒輪沒有差速(速度差)是同速,即等轉(zhuǎn)速。當(dāng)兩個半軸齒輪的負(fù)載扭矩不同或轉(zhuǎn)速不同時,行星輪不僅公轉(zhuǎn),還要自轉(zhuǎn),把大齒輪的動力、運(yùn)動,自動的“分配”到兩個半軸齒輪上,順暢地實(shí)現(xiàn)兩個半軸齒輪的“差速”。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快,“差速功能”就起作用了。

如果此時沒有差速器,車輪轉(zhuǎn)速相同而各自走過的距離不同,輪胎將與地面劇烈摩擦,帶來一系列的問題。因此,差速器裝置就是一種“純機(jī)械自動”傳動機(jī)構(gòu)。

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