比亞迪M9 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

進(jìn)入8月份之后，車(chē)企紛紛發(fā)布了自家的銷(xiāo)量。新能源市場(chǎng)作為各家車(chē)企都要搶奪的市場(chǎng)，它們?cè)谶@一塊的表現(xiàn)如何呢？今天我們就來(lái)看看自主品牌在7月份的新能源銷(xiāo)量表現(xiàn)。

比亞迪在7月份以26.22萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)輕松拿下新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，這個(gè)成績(jī)放在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)也是相當(dāng)出色的。比亞迪之所以能夠橫行國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，主要得益于旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)車(chē)型的持續(xù)發(fā)力。

廣汽埃安在7月份的新能源銷(xiāo)量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到80%，雖然和比亞迪的銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)，但在特斯拉以及一眾造車(chē)新勢(shì)力的夾擊之下，廣汽埃安能在激烈的新能源市場(chǎng)收獲如此的成績(jī)已實(shí)屬不易。

吉利汽車(chē)在7月份的新能源銷(xiāo)量為4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了28%。吉利汽車(chē)在新能源市場(chǎng)有著如此的表現(xiàn)，幾何和極氪兩大品牌貢獻(xiàn)最大。

長(zhǎng)安汽車(chē)在7月份的新能源銷(xiāo)量為3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到62.8%。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)涵蓋了深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安以及歐尚等品牌的新能源車(chē)型。

長(zhǎng)城汽車(chē)在7月份的新能源銷(xiāo)量也達(dá)到了2.89萬(wàn)輛，雖然這個(gè)成績(jī)?cè)?月自主品牌新能源銷(xiāo)量中屬于墊底的存在，但是它相較于自己在6月份也有小幅的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了163%。

總體來(lái)看，比亞迪依然是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的王者，其它自主品牌只能望其項(xiàng)背。而在接下來(lái)的幾個(gè)月中，廣汽埃安和吉利汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的潛力巨大，長(zhǎng)安汽車(chē)也在持續(xù)發(fā)力，只有長(zhǎng)城汽車(chē)需要加強(qiáng)在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)。