漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

為國產(chǎn)車正名，均價(jià)26萬、累計(jì)銷量破100萬的“漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唐盛世”何來？

漢唐盛世，是中國人津津樂道的古代中國巔峰期。

因此，幾年前比亞迪兩款主力新能源車型分別以“漢”、“唐”命名時(shí)，很多人還懷疑，比亞迪的車到底能不能擔(dān)得起這兩個(gè)象征意義明顯的名號(hào)？

但現(xiàn)在，這種懷疑早已煙消云散。

截至2023年5月份，比亞迪以超過24萬輛的月銷量，再度登頂全球新能源汽車銷量冠軍，旗下主力車型漢唐雙車延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，累計(jì)銷量雙雙突破50萬大關(guān)。

累計(jì)銷量過百萬，這聽起來是一個(gè)比較漫長的過程。

原因很簡(jiǎn)單，以前的國產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)常年月銷過萬就是一大關(guān)，積累百萬銷量需要數(shù)年之久。

但比亞迪漢唐雙車卻不一樣！

其中，比亞迪漢最為典型，這款車2022年一年就拿下了27萬的銷量，比亞迪唐則穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部之內(nèi)。

除此之外，漢唐雙車還打破了國產(chǎn)品牌只能看低端車型充銷量的偏見，兩款車的平均售價(jià)達(dá)到了26萬元，這是此前國產(chǎn)車不曾有過的成就。

銷量和售價(jià)雙雙突破，展現(xiàn)著比亞迪的強(qiáng)大，也是國產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起的見證。

那么，比亞迪是怎么做到這一點(diǎn)的呢？

“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”車企應(yīng)該是怎樣的？

“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”車企應(yīng)該是怎樣的？

事實(shí)上，了解中國汽車發(fā)展史的人都知道，有不少國產(chǎn)汽車都達(dá)到過百萬銷量的成就。

但“漢唐雙車”的意義不一樣。

首先，它們是在中高端市場(chǎng)上取得的成就。

其次，它們擁有此前國產(chǎn)車不曾有過的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

第三，它們引領(lǐng)著全新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

而背后最根本的原因是，比亞迪是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，它以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以技術(shù)為立足點(diǎn)，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以技術(shù)為立足點(diǎn)，