在剛剛過去的一年時間里，越來越多純電MPV跟國人見面了，為用戶帶來綠色環(huán)保的出行體驗，只不過國人對新鮮事物的接受程度比較慢，所以在這一細分市場暫時還沒有出現(xiàn)像別克GL8這樣的存在，那些已經(jīng)上市的新車型，未來還需要很長一段路需要走。其中就包括上汽大通MAXUSMIFA9，上市后的銷量一直保持在二三百臺，就算達到五百臺也很難，難道它的產(chǎn)品力真的如此不堪嗎，當大家全面了解過后就會知道并非如此。

作為一款純電中大型MPV，上汽大通MAXUSMIFA9的官方指導價在26.99-41.99萬之間，售價基本符合這一級別該有的定位，對消費者也有一定經(jīng)濟基礎要求。上汽大通MAXUSMIFA9的外觀設計與概念車保持一致，與燃油車并不屬于同一類型，在淺色車身的襯托下更小清新一些。

封閉式前臉沒有過多裝飾，蚌式前備箱蓋將前臉襯托得飽滿敦厚，大燈采用當下流行的分體式設計。貫穿式燈帶將細長日間行車燈連接在一起，充分彰顯出自身純電身份，遠近大燈一側(cè)和前唇處都加入粗壯鍍鉻飾條進行勾勒，有助于提升前臉氣場和精致度。

車身側(cè)面基本還是一款典型的MPV，看起來非常厚實方正，車身長度達到了5.27m，軸距為3.2m。后排配備隱私玻璃，C柱與D柱之間加入折線狀銀色金屬飾條，設計手法跟某款豪華車型比較相似。19英寸低風阻起到降低風阻系數(shù)的作用，車身其余多處也加入低風阻設計，最終使整車風阻系數(shù)低至0.29Cd，在眾多車漆顏色中，個人最喜歡的就是灰色車身，看起來有種高級感，配合熏黑車頂，明顯區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車。

方正車尾輪廓避免對駕乘空間造成影響，貫穿式尾燈是車尾的最大亮點，細長燈帶被設計在熏黑面板表面，設計手法會更加新穎。車牌所在區(qū)域形成大尺寸梯形狀凹陷型面，下包圍處同樣加以鍍鉻飾條進行點綴。打開