在剛剛過去的一年時(shí)間里，越來越多純電MPV跟國(guó)人見面了，為用戶帶來綠色環(huán)保的出行體驗(yàn)，只不過國(guó)人對(duì)新鮮事物的接受程度比較慢，所以在這一細(xì)分市場(chǎng)暫時(shí)還沒有出現(xiàn)像別克GL8這樣的存在，那些已經(jīng)上市的新車型，未來還需要很長(zhǎng)一段路需要走。其中就包括上汽大通MAXUSMIFA9，上市后的銷量一直保持在二三百臺(tái)，就算達(dá)到五百臺(tái)也很難，難道它的產(chǎn)品力真的如此不堪嗎，當(dāng)大家全面了解過后就會(huì)知道并非如此。

作為一款純電中大型MPV，上汽大通MAXUSMIFA9的官方指導(dǎo)價(jià)在26.99-41.99萬之間，售價(jià)基本符合這一級(jí)別該有的定位，對(duì)消費(fèi)者也有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)要求。上汽大通MAXUSMIFA9的外觀設(shè)計(jì)與概念車保持一致，與燃油車并不屬于同一類型，在淺色車身的襯托下更小清新一些。

封閉式前臉沒有過多裝飾，蚌式前備箱蓋將前臉襯托得飽滿敦厚，大燈采用當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)。貫穿式燈帶將細(xì)長(zhǎng)日間行車燈連接在一起，充分彰顯出自身純電身份，遠(yuǎn)近大燈一側(cè)和前唇處都加入粗壯鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，有助于提升前臉氣場(chǎng)和精致度。

車身側(cè)面基本還是一款典型的MPV，看起來非常厚實(shí)方正，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5.27m，軸距為3.2m。后排配備隱私玻璃，C柱與D柱之間加入折線狀銀色金屬飾條，設(shè)計(jì)手法跟某款豪華車型比較相似。19英寸低風(fēng)阻起到降低風(fēng)阻系數(shù)的作用，車身其余多處也加入低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，最終使整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd，在眾多車漆顏色中，個(gè)人最喜歡的就是灰色車身，看起來有種高級(jí)感，配合熏黑車頂，明顯區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車。

方正車尾輪廓避免對(duì)駕乘空間造成影響，貫穿式尾燈是車尾的最大亮點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)燈帶被設(shè)計(jì)在熏黑面板表面，設(shè)計(jì)手法會(huì)更加新穎。車牌所在區(qū)域形成大尺寸梯形狀凹陷型面，下包圍處同樣加以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。打開