修車師傅都買韓系車是因?yàn)樗鼈兊男詢r(jià)比較高。

一般司機(jī)在購買汽車時(shí)會(huì)著重考慮性價(jià)比和耐用性這兩個(gè)因素。

首先來說性價(jià)比，品牌溢價(jià)會(huì)導(dǎo)致性價(jià)比的降低。性價(jià)比包括車本身價(jià)格和性能配置的匹配程度、油耗情況、保養(yǎng)價(jià)格等等方面。簡單地說，只要與錢有關(guān)的方面，就要省錢；關(guān)于配置的方面，就要盡可能選擇高的配置；至于耐用性，就是要足夠穩(wěn)定。

品牌和車型的定價(jià)基本決定了這個(gè)品牌和車型的定位。大眾、寶馬、奔馳、奧迪都是街上常見的品牌，開著這些品牌的車，意味著開出去有面子。但是正因如此，它們存在很高的品牌溢價(jià)，這筆錢花在了車標(biāo)上。還有的車因?yàn)楣┎粦?yīng)求，所以為了盡快提車還需要加價(jià)購買。

韓系車企在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新方面有一定的積累，耐用性和質(zhì)量基本上沒有問題。韓系車最初的發(fā)展是借助了與日系車廠的合作，一種合作方式是貼標(biāo)生產(chǎn)，全套技術(shù)由日方提供；另一種是韓系車廠自行設(shè)計(jì)外觀，日方提供發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)技術(shù)。

正是因?yàn)榕c日系車企的合作中積累了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，經(jīng)過發(fā)展，韓系車逐漸形成了自己的風(fēng)格。2002年，通用收購了韓國大宇集團(tuán)，因此韓系車開始吸收美系車的精華，所以現(xiàn)在的韓系車都可以看到日系車和美系車的影子。