瑪莎拉蒂總裁聲浪大小怎么調(diào)?

2024-05-16 14:20:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(39條)

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關(guān)于操控感受，運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式有著明顯的區(qū)別。在運(yùn)動(dòng)模式下，車身反應(yīng)靈活，甚至與中型車差別不大。駕駛位靠近車輛中心，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感覺非常緊湊，方向盤雖然大但圈數(shù)少，也能感受到運(yùn)動(dòng)特性的調(diào)校。

懸架在運(yùn)動(dòng)模式下非常敏感，路面差別可以傳遞到方向盤上。這種相對(duì)參與感較強(qiáng)的調(diào)校在大型車中并不多見，大多數(shù)車型為了照顧乘坐感受而忽略了駕駛部分?？偛玫鸟{駛感受可以說是同級(jí)中的強(qiáng)項(xiàng)。

在舒適模式下，懸架的濾振性能會(huì)有提升，不會(huì)感受到太多路況變化，但相比行政大型車的舒適度還是稍遜一籌。尤其是坐在后排通過減速帶時(shí)，能感受到顛簸。

在高速巡航和環(huán)路行駛時(shí)，瑪莎拉蒂總裁的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。首先是靜謐性不錯(cuò)，基本隔絕了風(fēng)噪。只是P Zero的路噪會(huì)傳遞到車內(nèi)，這只是相對(duì)而言的感受。此外，還有ACC和車道保持等輔助駕駛功能，不論是自己開還是司機(jī)開都可以更輕松安全一些。