汽車車橋按照功能不同可以分為四種：轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋。其中，轉向橋和支持橋屬于從動橋。對于前置后驅動（FR）的汽車，前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動（FF）的汽車，前橋則成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。

轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節(jié)和一根橫梁組成。轉向節(jié)通過主銷與橫梁連接，并且車輪安裝在轉向節(jié)上。在行駛過程中，車輪會轉動，但轉向節(jié)不會轉動，它們之間通過軸承分隔開。

與轉向橋相比，轉向驅動橋的主要區(qū)別在于其結構是空心的。橫梁變成了橋殼，轉向節(jié)變成了轉向節(jié)殼體，并且里面多了根驅動軸。驅動軸被位于橋殼中間的差速器一分為二，變成了兩根半軸。此外，車輪與兩根半軸直接相連。