設(shè)置并重新存儲(chǔ)所有輪胎的胎壓，對(duì)于汽車(chē)的安全和性能至關(guān)重要。以大眾途觀為例，可以通過(guò)長(zhǎng)按胎壓復(fù)位按鈕五秒進(jìn)行復(fù)位，然后通過(guò)多動(dòng)能方向盤(pán)選擇胎壓并存儲(chǔ)，這樣就完成了設(shè)置。

在更換或換位輪胎后，如果車(chē)輛加裝了胎壓監(jiān)測(cè)器，必須重新設(shè)置并重新存儲(chǔ)所有輪胎的胎壓。否則，胎壓監(jiān)測(cè)器仍會(huì)識(shí)別之前的胎壓，無(wú)法識(shí)別新的輪胎，可能導(dǎo)致胎壓報(bào)警。

輪胎的胎壓對(duì)車(chē)輛性能有著多方面的影響：

1. 載荷能力：胎壓的高低直接決定了汽車(chē)的載荷能力。胎壓越高，載荷能力越大；反之，則越小。

2. 平順性：胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎剛性增加，汽車(chē)振動(dòng)頻率增大，平順性變差。

3. 動(dòng)力性：胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，導(dǎo)致滾動(dòng)摩擦系數(shù)和阻力增大，汽車(chē)動(dòng)力性變差，油耗也會(huì)增加。

4. 操縱穩(wěn)定性：高側(cè)偏剛度是保證汽車(chē)良好操縱穩(wěn)定性的重要因素，而高胎壓可以提高輪胎的側(cè)偏剛度。

除此之外，胎壓還會(huì)對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生直接影響。胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面接觸面積減小，抓地力降低，急剎車(chē)時(shí)會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，且抗刺扎能力下降，容易導(dǎo)致爆胎。而胎壓過(guò)低則會(huì)使方向盤(pán)變重，操控不穩(wěn)，可能導(dǎo)致翻車(chē)。同時(shí)，低胎壓也會(huì)使輪胎容易爆胎。