剎車(chē)優(yōu)先和剎車(chē)輔助在功能上有明顯的區(qū)別。剎車(chē)輔助是一種技術(shù)，它通過(guò)傳感器判斷駕駛者的剎車(chē)意圖，即使駕駛者踩剎車(chē)的力量不大，系統(tǒng)也會(huì)以更大的響應(yīng)來(lái)引發(fā)剎車(chē)，從而提高剎車(chē)的效果。這就好比，當(dāng)你踩到1/4的剎車(chē)踏板時(shí)，系統(tǒng)理解為應(yīng)該用1/2的程度去剎車(chē)，幫助那些踩不動(dòng)剎車(chē)的人。

而剎車(chē)優(yōu)先則是一種安全設(shè)計(jì)，主要針對(duì)過(guò)去油門(mén)控制系統(tǒng)如果獲得油門(mén)信號(hào)會(huì)忽略剎車(chē)信號(hào)而繼續(xù)加速的問(wèn)題。剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)會(huì)無(wú)視油門(mén)信號(hào)，只要有剎車(chē)信號(hào)，就會(huì)引發(fā)剎車(chē)系統(tǒng)的工作，這樣大大提高了安全性。豐田事件就是一個(gè)典型的例子，你可以參考這個(gè)例子來(lái)理解剎車(chē)優(yōu)先的重要性。