自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別是：

自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別在于其功能和配置的差異。自適應巡航是一個電子系統(tǒng)，不同車型的功能搭載會有差異。其中包括是否包含電子成像、實現自適應巡航的速度范圍、主動剎車距離判斷、雷達數量等等。因此，并不是所有帶自適應巡航的車的功能都一樣。

全速自適應巡航并不代表車輛可以在0-最高時速之間自適應行駛。車速越高，感應單元的靈敏度會下降。一般而言，全速自適應巡航的速度范圍為0-150KM，也有一些車型可以在25-150KM之間實現自適應巡航。但這并不意味著它們具備自動啟/停功能。

全速自適應巡航和自適應巡航的區(qū)別還體現在以下兩個方面：第一，是否具備巡航狀態(tài)下的自動啟/停功能，即剎車后在既定時間內巡航起步；第二，是否可以保持低速巡航，一般為20KM以內，適用于城市擁堵路段。然而，這兩點并不能作為評判全速自適應巡航和自適應巡航好壞的唯一依據。

另外，自適應巡航控制系統(tǒng)還包含其他功能分支。一些車型可能具備全速巡航功能，但不一定具備偏離預警、彎道輔助、變道輔助、碰撞預警等功能；而一些車型雖然不能全速巡航，但可能具備超車輔助、碰撞預警和變道輔助等功能。